tobe Mcar EV电动熊猫抢头香

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同样使用ACP系统
外观设计与汽油车款相同
同级车中输出功率最高 

Price:台币60万元(预估)
On sale:视国家政策而定
期待度=★★★★☆

在截稿前夕接连发生了两件大事;一是裕隆集团又发表了新的汽车品牌-酷比(tobe),二是总代理随即安排了「M'car EV」电动车的试乘活动。虽然忙得人仰马翻,但台湾消费者最关心的还是「台皮陆骨」的M'car(即吉利熊猫车型)品质到底行不行?而新车售价又是多少?至于电动车型「M'car EV」的表现与设计理念,离我们实在有点远、不是本文重点!

2010元月开始销售

我们得再次强调,画面中的M'car是「电动车」、并非预计12月底于「台北新车大展」上发表的「市售汽油车款」,但两者的外观造型是相同的,而且内装设计共通度也高达90%以上!仍具相当的参考价值。


tobe Mcar EV电动熊猫抢头香硬体维持「吉利熊猫」的架构、没有变动,由于官方认为其尾部仅有「玻璃开阖」而非整体尾门设计,因此登录车型为「四门房车」而非「五门掀背车」

根据品牌发表记者会上,「裕隆酷比汽车」董事长陈国荣表示,tobe汽车是「庶民汽车」、日后将致力于轻型车的研发工作,除M'car迷你小车外,未来还将推出房车、MPV甚至SUV等车型。而同属于裕隆集团的「纳智捷Luxgen」汽车将与tobe形成「互补效果」,就如同Toyota与Daihatsu(大发汽车)的产品分工一般。记者会上并透露了「M'car 1.3」的预估售价,自排车型售价将在40万元上下,而5速手排车型则可能下杀至35万元的价位,抢攻「入门汽车」的意图相当明显。

经过长时间的严苛实地测试,「裕隆酷比」推出了「3年不限里程」的超长保固条款,可见得裕隆集团对M'car的耐用度的确信心十足。而除了援用「吉利熊猫」的零件外,其实M'car还加入了许多「台湾元素」,一体成型的车体钣件与7吋触控萤幕DVD多媒体主机便是最好的例子。

酷比汽车高层在品牌发表记者会上特别提到车辆安全问题,利用先前开发「4门March」的经验,M'car同样使用了「一体沖压成型侧车身」的钣件设计,这大幅提高了新车的安全性,也让M'car能轻易通过ARTC的「安全法规碰撞测试」、取得了在台上市的门票。


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低价汽车时代来临

如同图片所呈现的,M'car的硬体设计依然维持了「吉利熊猫」的架构,外观没有变动、内装座椅造型也与「陆规车型」一模一样!但仔细一看,音响主机换上了配置7吋液晶萤幕的「多媒体主机」,其最大特色在于可以利用蓝牙传输功能直接播放手机内的MP3乐曲!而位于中控台上方的「DLS 5.1声道音响系统」也是M'car独有的装备,根据工程人员表示,它的外型将会再经修饰、让其融入内装设计。

在「右侧后视镜」基座前端与「后玻璃窗」下缘各有一个CCD镜头,用来提供类似「Eagle view,环舱显影系统」的停车辅助功能。而除ABS+EBD功能外,M'car全车系也将搭载4~6颗气囊,构筑更安全的用车环境。

根据编辑部手边的消息显示,M'car「顶级自排」车款除配置1.3升4缸汽油引擎、4速自排变速箱外,全套DVD影音主机以及6具SRS也将列为标配,车价将压低在40万元以内,以提高对Suzuki Alto的竞争力。同时入门的「5速手排车型」将推出搭载「空力套件」的运动版车型,在豪华配备取消的前提下,其车价预估在35万元左右。

由于国内「五期喷射」的法规趋严,因此机车价格愈来愈高,以将近10万元的价格买「皮包铁」高风险,倒不如多花一点钱买个行车安全,预计在年底「台北车展」接单、明年一月开卖后,低价位的M'car「庶民汽车」将会迅速掳获忧心父母们的青睐,成为年轻学子的最新代步工具。张家祯


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tobe Mcar EV电动熊猫抢头香「全功能显示幕」与「按键式档位控制板」是M'car EV专属设计,与即将上市的「1.3汽油车型」完全不同。
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tobe Mcar EV电动熊猫抢头香由于M'car轴距仅有2340mm、属于都会迷你车型,因此后座膝部空间并不出色,仅约与先前的Nissan March相当
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tobe Mcar EV电动熊猫抢头香不同的车型将使用不同颜色的厂徽,绿色代表节能、橘色是热情而灰色则代表Cool与个性。
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tobe Mcar EV电动熊猫抢头香M'car从明年元月开始贩售,全台共有八大经销体系、12个专属据点与30个策略联盟销售点。
M'car EV电池型式锂离子电池动力型式金富田永磁马达输出功率82kw(相当112hp)最大扭力203Nm(相当20.7kgm)悬吊系统前麦花臣、后拖曳臂轮胎规格165/60R14驱动方式FF变速系统D-N-R三档位煞车系统前碟后鼓长/宽/高3598/1630/1465mm轴距2340mm车重1134kg0~100km/h9.7秒(官方数据)极速172km/h